【改装】湾岸MMT热门车辆建议改装配置 新手必看！

王佳

Nissan

GT-R BNR34 （R34原车车重过弯不佳，改装前提是要提高过弯灵活性）
$ y; M# D6 @# |. N
) x9 s2 e7 [" o  l+ iTA：A包，gtc铃，不要翼 （因A包加速最快，GTC铃弯好，不要翼加强加速）

6 C' f. ~. {8 UVS：C包，rs铃，gt翼 （硬度中上，挡得住一般夹车，转向可以）  

$ P7 E; m* w% y9 d/ }平均：C包，gtm铃，gt翼 （硬度中等，但gtm铃可以弥补加速力的不足）
0 \3 q* x% o3 \+ J' m1 i+ @+ _
超硬：B包C包，rs铃，3d翼 （三种部件都针对提高硬度，但会好慢，只靠后追）
" {# T, f7 W0 q: i
GT-R BCNR33 （R33原车失速好大，改装大前提是改善失速）!
+ N, O8 l/ k+ K* O
TA：A包，3爪铃，原装翼 （因为失速太大，要加包围稳定车身，3爪铃提升入弯反应）   
* l  i% ?0 a9 ]( H/ ]5 Q6 U( c
VS：C包，星星铃，gt翼 （利用星铃加强过弯能力，C包同gt翼提升硬度）

平均：A包，57F铃，gt翼 （57f铃是性能平均的铃，A包和gt翼可使车身稳定）

% }6 b. f! j) s( w超硬：B包，MG锻，3d翼 （MG锻是对战用铃，B包，3d翼都是极硬的部件）
  ^$ d3 R: q7 f, S/ S
GT-R BNR32 （R32是一部性能十分平均的车，但对战能力未必足够同一般主流车对抗）
- ^+ }) s9 F% E
0 `# v$ J% D: xTA：原装包围，3爪，不要翼 （R32本来过弯稳定，尽量加强加速力就足够了）

# F1 t5 Q; J& B6 K: S3 j+ a2 hVS：B包，rs+m铃，gt翼 （B包硬度十足，rs+m铃平均，gt翼平衡硬度和速度）   
! w) J: \9 B2 C. [# d
平均：A包，3爪铃，gt翼 （A包和3爪铃加速力强，要靠gt翼平衡硬度）   

. A* g& Q7 ?. `4 y' y4 M极硬：B包，x401铃，3d翼 （三件部件加强硬度）  

: V/ q: m/ c6 s5 e( u6 WFAIRLADY Z33 （同r33一样，都是失速大的车，大前提是改善失速）

3 m0 I1 D& A) ]' Q, g& BTA：A包，TE37铃，不要翼（快，好湾，失速不算大）
1 i' X' R0 U9 `& o! D$ v! @& ?
VS：C包，TE37铃，车种翼基本上是对战用的，好湾，好夹，好硬.
* g% _$ y! B6 f# a  i% F1 O! C
3 z( o1 Q9 K, w0 K$ r0 i: c平均：A包，Te37铃，车种翼（好湾，失速少。夹车都可以）

9 ]1 |8 ~* Z2 b极硬：B包，RGII铃，3d翼（B包硬度十足，刚刚试过，比C包更硬）  
8 V% D* w' O1 l; t$ a
FAIRLADY Z33 S30（s30过湾能力强，失速少，要加强车身硬度）

TA：A包，星铃，A包翼 （三件部件都针对加速，不用担心过弯问题）

6 y+ v- w* U& N* v) ZVS：A包，3爪铃，gt翼 （s30较特别，小弟认为3爪铃会加强硬度）
" }) e, O0 ^, ^" J- ^2 O
7 o" V! j. n6 O# }/ ^平均：A包，86铃，A包翼 （A包加强加速，86铃加强抓地力）  

: I; L- `3 ^0 X6 f" r! ~极硬：C包，shotgun铃，车种翼 （三种部件都加强硬度）

8 K# t  N6 w, y0 t# ?SILVIA S15 （一部过弯顺，失速不大的车，要提高硬度和加速）

5 K$ z8 I$ [& E) F0 F/ ?( xTA：原装包，3爪铃，原装翼 （不会令车太飘，加速有3爪铃）
* k, x- i8 [' Y) q
; c5 _5 j) {. m7 H1 ?VS：A包C包，JS+M铃，车种翼包围翼 （A，C包硬度强，JS+M铃，车种翼补救加速）
  ^( S. H( X6 A6 L" w4 s+ c" I. l' G
& n  _8 B2 f4 t2 f) d平均：A包，3爪铃，A包翼（A包硬度增加，3爪铃补救加速）

+ G/ ?6 Y  X3 b- d3 a$ b极硬：C包，57F铃，3d翼 （实战可夹死R34，但6档超级无力）

Subaru

WRX STi VersionVI GC8 （一部5档无力的车）

8 S2 ^6 I9 _6 J0 b* }5 z& @" jTA：A包，TCII铃，不要翼 （A包加速比原装快，TCII铃加强湾速）

VS：原装包围，gtm铃，gt翼 （主要加强硬度，gtm铃加速）

平均：全原装 （原本硬度和加速都好平均，只是5档无力）

超硬：原装包围，RS铃，3d翼（原装包是最硬的包围，RS铃同3d翼都加强硬度）  

. u) o* E5 @# x8 j- a2 r) yWRX STi GDB-C

TA：A包，TE37铃，原装翼（A包快，TE37铃过弯好）  
+ `! ~7 y9 w/ w; j
& {5 [9 j' j( x$ k7 d3 J4 gVS：全原装，86铃 （86铃硬度十足）

平均：全原装 （硬度，加速都是最平均 ）

3 m1 B3 P" \3 `7 [+ I极硬：原装包，86铃，车种翼 （subaru的车种翼是好硬，86铃都很硬）

, @9 ~- |0 [9 t. g& zWRX STI GDB-F（性能大致上和C一样，而以上改装放在F上都得出相同结果）
3 Z& F2 a# s. m# f6 k; v1 ~9 j
$ e2 e; P( S7 d' Y* [4 \& G" xB4 BL5 （对此车无深入研究）
3 W% O4 U  U7 m+ }, \! ?: g$ C/ X
TA：原装包，3爪铃，不要翼（本身转向ok，只要加强速度 极硬: 全原装，X401铃 （x401铃是一条好硬的铃）

1 j6 f0 E6 P+ O1 ~3 I7 {7 R& qR2 RC2 （怎样改硬度都及不上主流车，无需加强硬度）
4 q. G4 w& t2 {5 R6 A
* L" b, ]4 G0 [+ rTA：原装包，3爪铃，不要翼
, z& o) q% _  a0 D2 Z" a9 i
Mitsubishi

( O5 i3 C/ m5 q! {0 K# E3 SEVO IX MR CT9A （过弯有点飘…十分平均）

9 `. P. K" J, |7 {5 `2 _0 kTA：原装包，3爪铃，gt翼 （原装包比A包更快，3爪铃加强加速，gt翼稳定车身）

VS：A包，RS+M铃，3D翼,有孔非碳盖,子弹镜 （RS+M铃3D翼提供足够的硬度，A包可以补救加速）（已修改,RS+M铃+3D翼比MG锻+GT翼更稳）
1 }' z0 G  o# x+ K; y: P
. g4 Y, P' ~7 {) h* n平均：A包，3爪铃，gt翼 （A包和gt翼使车身稳定，3爪铃加速力提升）

& ?' K- p" ~& |9 ], ?' K7 }极硬：C包，mg锻，3d翼