【改装】湾岸MMT热门车辆建议改装配置 新手必看！

王佳

Nissan

GT-R BNR34 （R34原车车重过弯不佳，改装前提是要提高过弯灵活性）

TA：A包，gtc铃，不要翼 （因A包加速最快，GTC铃弯好，不要翼加强加速）
) u' J: D, B0 b4 R
VS：C包，rs铃，gt翼 （硬度中上，挡得住一般夹车，转向可以）  
4 X: t. ?& k  Y
平均：C包，gtm铃，gt翼 （硬度中等，但gtm铃可以弥补加速力的不足）
6 A) {+ i! H/ U- t8 Q
超硬：B包C包，rs铃，3d翼 （三种部件都针对提高硬度，但会好慢，只靠后追）

" k  _" L1 ], l% u4 N* p# vGT-R BCNR33 （R33原车失速好大，改装大前提是改善失速）!
9 S7 C3 w* H) y& p" H- H, i; j) f
, P/ Q5 v5 W* m, |TA：A包，3爪铃，原装翼 （因为失速太大，要加包围稳定车身，3爪铃提升入弯反应）   

+ `2 Q& ?% Q/ u7 i, B0 B  x7 j4 \VS：C包，星星铃，gt翼 （利用星铃加强过弯能力，C包同gt翼提升硬度）
0 b8 x3 I" L. R7 b# {/ R
$ Q  S- x3 x; p5 U9 y  p平均：A包，57F铃，gt翼 （57f铃是性能平均的铃，A包和gt翼可使车身稳定）

8 G3 s& ~9 B7 D0 ^6 X: B超硬：B包，MG锻，3d翼 （MG锻是对战用铃，B包，3d翼都是极硬的部件）
7 l' n( I0 ^) ]. u; p9 R# N
2 k+ u9 C# P, h1 y3 e0 z1 QGT-R BNR32 （R32是一部性能十分平均的车，但对战能力未必足够同一般主流车对抗）

( i7 a8 r" W8 M, X" mTA：原装包围，3爪，不要翼 （R32本来过弯稳定，尽量加强加速力就足够了）
) P# n1 R1 ?0 A# T9 f
VS：B包，rs+m铃，gt翼 （B包硬度十足，rs+m铃平均，gt翼平衡硬度和速度）   

! n- s$ u4 R- h平均：A包，3爪铃，gt翼 （A包和3爪铃加速力强，要靠gt翼平衡硬度）   
* X  L5 ]3 D5 B( w* K% y
极硬：B包，x401铃，3d翼 （三件部件加强硬度）  
) T' |, Q: ?: W
9 t$ }( ?" \7 k# j! c" IFAIRLADY Z33 （同r33一样，都是失速大的车，大前提是改善失速）
8 {8 W. @- F' I
5 z4 ^: h9 U8 h* ]8 U4 ~! D/ tTA：A包，TE37铃，不要翼（快，好湾，失速不算大）

; f* T! [* i2 ?$ T6 \: n6 V7 a7 _VS：C包，TE37铃，车种翼基本上是对战用的，好湾，好夹，好硬.

平均：A包，Te37铃，车种翼（好湾，失速少。夹车都可以）
8 w5 [: \+ f) c& z, O8 J% p
极硬：B包，RGII铃，3d翼（B包硬度十足，刚刚试过，比C包更硬）  
% `2 z$ c5 {8 z* V% L( n
FAIRLADY Z33 S30（s30过湾能力强，失速少，要加强车身硬度）
$ p/ `' f/ i7 B- v' P
' F" W. b4 V. ]7 {1 d  r. nTA：A包，星铃，A包翼 （三件部件都针对加速，不用担心过弯问题）

VS：A包，3爪铃，gt翼 （s30较特别，小弟认为3爪铃会加强硬度）
7 y: X7 @" n: x" T6 `" a4 y9 \
平均：A包，86铃，A包翼 （A包加强加速，86铃加强抓地力）  

极硬：C包，shotgun铃，车种翼 （三种部件都加强硬度）

' P# L! N1 ~2 i( {3 ISILVIA S15 （一部过弯顺，失速不大的车，要提高硬度和加速）
8 w9 d' A, Z% C( V: L5 z2 L7 z, D
TA：原装包，3爪铃，原装翼 （不会令车太飘，加速有3爪铃）

3 [+ X; T6 {2 l9 x/ l( Z) E9 iVS：A包C包，JS+M铃，车种翼包围翼 （A，C包硬度强，JS+M铃，车种翼补救加速）
, s+ W5 N$ c6 r3 v' X7 K
( f8 g7 J# Z' N: b" O平均：A包，3爪铃，A包翼（A包硬度增加，3爪铃补救加速）
2 `7 q& A$ W! w: W* }
极硬：C包，57F铃，3d翼 （实战可夹死R34，但6档超级无力）

Subaru
* G, {6 Z5 U- P3 p9 S2 ~! R& U
WRX STi VersionVI GC8 （一部5档无力的车）
" a8 u2 d, k/ T
2 b2 h6 L) \8 w# p( zTA：A包，TCII铃，不要翼 （A包加速比原装快，TCII铃加强湾速）

) E: `) k* k1 nVS：原装包围，gtm铃，gt翼 （主要加强硬度，gtm铃加速）

6 q; ?- H, \" ^0 A平均：全原装 （原本硬度和加速都好平均，只是5档无力）
# n' }" E- k3 e0 m: y6 w* g) L* S
超硬：原装包围，RS铃，3d翼（原装包是最硬的包围，RS铃同3d翼都加强硬度）  
; P% M3 N$ r# x. t7 Y
WRX STi GDB-C

TA：A包，TE37铃，原装翼（A包快，TE37铃过弯好）  

VS：全原装，86铃 （86铃硬度十足）

3 X  Y3 Y! N6 P" }! I: m. @平均：全原装 （硬度，加速都是最平均 ）

极硬：原装包，86铃，车种翼 （subaru的车种翼是好硬，86铃都很硬）

/ i5 }( e. x  N5 c) HWRX STI GDB-F（性能大致上和C一样，而以上改装放在F上都得出相同结果）
3 @: H/ x* N) H, s
B4 BL5 （对此车无深入研究）
1 [9 q) H- ?# n) \+ K- N  \
7 R. [% C) S( j# _' w; ETA：原装包，3爪铃，不要翼（本身转向ok，只要加强速度 极硬: 全原装，X401铃 （x401铃是一条好硬的铃）
$ F. G4 @7 u4 p# x+ G0 [% b
R2 RC2 （怎样改硬度都及不上主流车，无需加强硬度）

0 U; ^9 @9 O; G. p( R9 f% C1 zTA：原装包，3爪铃，不要翼
3 {1 V1 d3 f, k/ J7 c% C
Mitsubishi

/ Q/ H2 O& f0 Z1 e% @; MEVO IX MR CT9A （过弯有点飘…十分平均）

/ ~+ W2 |" \2 i% Z# m1 PTA：原装包，3爪铃，gt翼 （原装包比A包更快，3爪铃加强加速，gt翼稳定车身）

VS：A包，RS+M铃，3D翼,有孔非碳盖,子弹镜 （RS+M铃3D翼提供足够的硬度，A包可以补救加速）（已修改,RS+M铃+3D翼比MG锻+GT翼更稳）

平均：A包，3爪铃，gt翼 （A包和gt翼使车身稳定，3爪铃加速力提升）

极硬：C包，mg锻，3d翼