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发表于 2012-8-30 11:49:51 | 查看: 840| 回复: 0
新客站位于石家庄二环内,现石家庄火车站南侧,京广东街、京广西街、中星路、南二环围合区域。广场设计共分为东西两个,由地面和地下两部分空间组成,其中地上空间地面面积22.2万平方米,地下空间建筑面积14.8万平方米。广场设计按照综合优化、整体协调、交通优先、以人为本、地域特色、地方特色的目标和原则进行,将主要解决综合交通枢纽交通组织、地下空间综合开发利用、地下空间与地面广场和站房的融合、景观延续历史文脉及时代特征。
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四车道地面环路确保交通顺畅
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新客站内部高效交通运转,内外交通的顺畅衔接是保证枢纽正常运营的基础。为了保证新客站的顺畅通行,设计了围绕枢纽的单向地面环路,对京广东街和京广西街采取顺时针单向组织,形成四车道规模的地面环路,服务到发新客站的所有车型交通,到达交通均通过外围地面道路转入环路进入枢纽,驶离交通均通过地下车库接客或高架平台送客后,集中于地面环路,再经由环路或地下道路离开。$ R) e  r" L1 d$ |
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此外,利用广场和地面3米—4米的高度差,在京广东街和京广西路穿透广场范围形成两处半下沉式道路,确保东西广场与环路人车分离,保证广场行人安全和环路高效顺畅通行。为克服高架平台和外围地面道路达到14米的高度差,并结合石家庄地区特点,还采取了“飞翼”形状地面匝道设计,确保高架与地面层的有效衔接。同时,单向组织高架平台,保障了高架平台交通有序,减少了车辆的相互干扰。6 n. u8 R+ J7 p5 @9 u- ?

. f+ k$ |5 Y' l5 x地下空间多为停车和商业使用3 d. g0 t7 v3 E

5 \. ]  u2 l4 [. B$ [" Q1 m按照便捷换乘原则,综合布置各层面功能,地面广场中轴两侧各120米为站前交通集散广场,外侧为景观及交通储备用地,公交车下客点,公交蓄车区、旅游巴士停车场、自行车地面停车场及车辆出入口。
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新客站东西广场地下空间总建筑面积约14.8万平方米,共两层,其中西广场地下7.6万平方米,东广场地下7.2万平方米,公交总停靠点54个,**车辆总停车位730个,出租车总蓄车位320个。% |( G+ l6 _. }7 Z6 T/ H
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西广场地下一层为公交枢纽站、**车辆停车库、自行车停车库及配套商业。地下二层为新客站出站通道、出租车蓄车场(车位150个)、**车辆停车场(车位490个)及配套商业。东西长142米,南北长376米,总建筑面积7.6万平方米。! O8 L1 h9 E' O$ u& t& W5 P3 P

- p" j# j1 n6 h' Y: M; }东广场地下一层为公交枢纽站、**车辆停车库、自行车停车库及配套商业。地下二层为新客站出站通道、地铁站厅、出租车蓄车场(车位170个)、**车辆停车场(车位240个)及配套商业。东西长146米,南北长312米,总建筑面积6.7万平方米。. K+ K3 X1 U2 _! N5 S+ J5 e- q" e7 f
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地下双层配合实现“零换乘”
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东西广场均设置公交、出租车和**车辆,利用铁路出站在负11.2米标高的特点,设置地下两层空间与铁路出站乘客进行便捷换乘。1 {& M1 E! I) u2 ^5 p6 ~: J

$ p  r/ v2 S" J- u. j  |! u& [其中,地下一层为公交枢纽站、**车辆停车库、自行车停车库及配套商业;地下二层为新客站出站通道、地铁站厅、出租车蓄车场、**车辆停车场及配套商业。
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! P$ K/ y( }2 x% s% v公交采用地面下客、地下上客的方式,利用路边进行蓄车,在东广场地下一层北端设置公交总站,设置30条公交线路,站台为曲式候车岛布局,方便上下车;西广场,在地下一层南端设置公交枢纽站点,共有24条线路从此通过。鉴于铁道部先期开通普铁线路,可将该站点设为始发站使用。出租车蓄车场设在东、西广场地下二层的南端,采用分区放行集中上客的管理方式,提供320个蓄车位、8个集中上客点。**车辆停车库共提供650个停车位,分别设在东广场地下二层的北端,西广场地下一层和地下二层的北端。非机动车的停放点在东广场北侧的高架下方,西广场西北侧的北侧半地下层。为方便步行的人们,最大限度实现人行与车行的分隔,如公交上客区为曲式公交候车岛,行人可乘坐扶梯进入,避免了人车的交叉;并集中设置在地下二层上下客车道边,满足乘客就近上车需求,同时**车辆停车库有专门的上客行李通道。地下一层、二层为8.4米柱网布局,可以满足公交车辆通行需求。$ h" j; N( Z! ]2 R9 r4 l/ }* @2 ~# {" z

2 S8 _4 p  V3 I7 k水文化彰显东西广场特色+ J. s, \) k5 ~3 k" ]2 l
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由于站房延续了桥文化的设计,广场设计则采用水文化的映衬。东广场景观特色主要表示为“行云流水”,代表城市的变化、发展和未来,集合东广场集散交通功能,蕴含八方来客汇聚于此,又疏解至城市各处,有川流不息之意。西广场特色被称为“水润石门”之水,结合西广场的休憩观赏功能,突出广场的文化性。$ Y. R3 d+ s  d! b, j
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“行云流水”之水是绚丽之水、未来之水、变化发展之水,“水润石门”之水是古城之水、民心之水、历史文化之水。东广场面向主城区代表现代和时尚,传达创新求变的时代气息和多元包容的城市精神,将通过畅直通达的直线步行道,绿荫妖娆的休憩广场,波浪流转的挡墙座椅,高低错落的流线花街,共同营造霓光艳影的水韵广场。6 g3 b2 T" ]2 G8 d* o5 x
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西广场面向老城区景观设计采用古朴醇厚的直线中轴,碧树条直的下沉庭院,纵横有序的散座绿地,简洁大方的树阵草街,规整大气的草阶台地,烘托石门印记。在景观照明设计上,西广场采用石门文化的毛石灯座,寓意历史和过去,白矾一样通透的灯罩刻有云的纹样,将在夜晚透射出优雅祥和之光。
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( o6 m" B% v! l+ L9 U. n7 `# y东广场和西广场景观设置整体烘托铁路站房,赵州桥元素组成的新客站延续历史长河的印记,届时,新客站将如长虹卧波般衔接东西广场跨越未来。" g0 I6 c) K& F0 E7 P& A2 t

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