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发表于 2007-12-28 10:28:10
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鬼怪工作组神秘"混体飞翼"面世
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本月14日美国空军公布了X-48B % ? i3 a% J8 L7 e; R8 e& _
“混体飞翼”试验机的图片并简单介绍了研究进展. 图片是5月份拍摄的, 在此之前人们所看到的都是概念图和人工制作的模型, 这组图片是
5 m- L% U4 @" f7 `" ?“混体飞翼”在俄亥俄州的怀特空军基地的空军实验室进行风洞试验时拍摄的. X-48B是波音公司
* Z' F" V6 i5 b Y Y j8 n“鬼怪工作组”的研究项目.; C* z( V K) w' `2 ^
5 L8 \% u% M: a( D0 I. j% y“混体飞翼”共有20个部分和机翼后缘进行飞行控制,飞行完全靠机体的不同部分来稳定和控制." F6 e. @' P5 y7 U* ]
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目前空军有两架试验机.
, |+ x; \6 b+ A. T3 Y由于大量使用轻型合成材料, 试验机总重200公斤, 由三台涡轮喷气发动机提供动力. 试验机由英国CRANFIELD公司制造.
' ^0 A4 v, W; ?; w4 O$ w目前试验机低空飞行速度为220公里/小时, 最大飞行高度为3.5公里.
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" ~) w5 s9 ^/ u; S; R; J试验机已经完成了250小时的风洞试验, 转到NASA进行进一步试验.
F, e0 D1 s$ }' ?7 D目前试验的项目是检验低速飞行控制特征和进一步研究 “混体飞翼”理论. q1 \7 H r: G( U" @" v
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“鬼怪工作组”主任工程师普里森说,
# [0 \( r" w! z- R/ x“X-48B试验机的试验证明了在起飞和降落时的可控制性, 作为未来的军事运输机, 将大大节省燃料.”* \ a! x- S# f1 l8 `( U
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空军实验室航天系统技术主任露泽克说,
$ u& |& D/ Y8 [: ^% \“试验证明这个理论可以在运输机, 加油机, 轰炸机, 侦察机等机种上得到实现. “混体飞翼”不但作为远距离和大载量飞机,
! H2 T$ C$ ^- J! W& r而且可以成为小型无人飞机.”" f" h/ f X' E( O' z' H+ ~6 g
! B. ?& V; Z5 A V: i. q风洞试验还表明 “混体飞翼”相对传统设计的飞机可以节省30%的燃料.
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