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发表于 2009-11-7 17:59:54
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中航工业高层集体亮相媒体日
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“长枪短炮”聚焦我国航空产业发展/ P/ H6 y. F( F
荆楚网消息（记者张扬）“我国独立研发、生产的军用200吨级大飞机将于年底在西飞亮相！”11月6日，在中航工业成立一周年举行的媒体见面会上，中航工业飞机公司总经理胡晓峰向来自全国200余家媒体的记者公布这一消息。2 u0 @/ J& t! m+ n( h
据介绍，这款中国最大的军用大飞机从研发、生产制造过程全部由中航工业西飞公司独立完成。此外，由中航工业承担的民用级大飞机C919飞机零部件也在加紧生产中，将如期交付中国商飞集团。7 A$ C- m# T9 B- A6 s) k
大飞机一般是指起飞总重量超过100吨的运输类飞机，包括军用、民用大型运输机，也包括150座级以上的干线客机。有专家称，大飞机是本时代的标志工程，其产业链长，辐射面宽，产业带动面大对工业的带动力非常大。
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中航工业旗下各型号飞机的总设计师与媒体见面，从左向右依次为李守泽(KJ-2000预警机总负责人)、唐长红(歼轰-7A战斗轰炸机总师)、欧阳绍修(KJ-200预警机总师)、王聪(歼-11系列飞机总师)、杨风田(歼-8D/F总师)、方锦星(歼-7系列飞机总师)、周振国(轰-6H总师)、石屏(教-8教练机总师)、徐朝梁(直-8直升机总师)、王希豹(直-9直升机总师)、张继高(歼-10副总师)0 R6 ] v# m7 H; \/ ]1 @$ O
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中航工业集团副总经理徐占斌致辞
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中航工业旗下各型号飞机的总设计师与媒体见面
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/ K: W! c9 {; k) ?) _+ \ a7 n军方高层在观看国产大型军用运输机的风洞吹风模型
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空军高层登上正在总装的国产大型军用运输机驾驶舱视察
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总装现场
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' F, f0 }( V/ e! v' F, v据称这就是西飞制作的的官方模型，结合了美国C-17和俄罗斯伊尔-76的特点
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网友据此制作的CG图片——国产运-20大型运输机: k0 o# h. X7 }: W$ @: G4 e/ X
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风洞吹风模型: R `5 d! y8 _
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网友制作的CG图片——国产运-20大型运输机/ w$ P, a1 {1 E
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官方最新披露的一张照片：中国空军精锐试飞员在一架新型运输机的座舱内(也可能是模拟器)。0 ]/ v( o% K) c# U; k% A3 P
- L7 f5 q3 U" q ^: u5 ~0 E, J# ^3 l军工高层视察飞行模拟器7 j+ P! |3 K7 H7 \! T" f
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/ t/ d/ G# x5 C3 Z/ B- @6 k/ H# X渴盼国产大型运输机的中国空军运输航空兵飞行员
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资料图片：运十飞机出厂
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) X u; T( \5 [6 n" w" Z) F# ]运-10是中国研制过的唯一超过100吨的飞机，其最大起飞重量为110吨7 N, [2 U3 r" e3 w+ E, K
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轰6型轰炸机最大起飞重量约为76吨，最大载弹量约为9吨* d. Z. D$ i0 ]3 u# G9 Q5 H
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* v/ d+ G) |1 F7 e' X: E! @. a6 e运-8是目前国产最大的运输机，最大起飞重量约为60余吨& s! e7 A0 G/ o! O. |3 J; R3 {
. W K" | \1 v, N4 d& @80年代初运-10接受群众的参观，运-10的载客量可达178人
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# L" q+ U0 h6 G% r8 a运-10成功进行了远途及高原飞行试验，由于无法解决发动机配套问题“无疾而终”
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资料图：上合军演中中国伊尔-76和飞豹战机同飞，伊尔-76的最大起飞重量190吨，载重能力40吨。: f: Q3 }) M% V% ~0 r
4 o5 h/ w5 C9 {2 K0 K* g资料图：美国空军基地中的C-17“环球空中霸王”运输机机队，C-17的最大起飞重量270吨，载重能力60吨。
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1 O/ J, }/ a. H) g& I9 S资料图：中国由俄制伊尔-76运输机改进的空警-2000预警机进行飞行测试# M0 X7 m& W h. e+ O9 ?" }
6 @; Y9 K3 V$ k" }资料图：上合军演时中国伊尔-76自带备用发动机“回娘家”
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z5 g: J+ L7 ~$ t4 F X资料图：解放军的俄制伊尔-76运输机空投重型装备。新华社记者
3 l/ \* q1 }# a) b7 B8 q, H李刚摄
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0 L+ c7 Z1 O% G) y资料图：俄罗斯伊尔-76运输机# A" Q1 }3 h t' }( ^
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C-17是美军90年代开始装备的新一代战略运输机，其具备优越的短距起降能力和高效运输能力。图为C-17携带大批救灾物资抵达成都双流机场。
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C-17运输机与伊尔-76相比，无论航程、速度、经济性还是自动化程度，都有很大优势，仅靠三名机组成员就可完成全部的驾驶和装卸任务。
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C-17“环球空中霸王III”最大起飞重量263吨。
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C-17凭借其优异性能，多次刷新了货运飞机的世界纪录，包括爬高速度、携部分载荷飞行高度、无载荷飞行高度等等。
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3 s# @, F9 m' Q, v) ^资料图：美国空军基地中的C-17“环球空中霸王”运输机机队; u' a0 @- T. y+ |3 n/ c
0 I- S8 r9 U3 p( i( r资料图：解放军的俄制伊尔-76运输机
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资料图：解放军的俄制伊尔-76运输机
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% j4 K7 c# [2 r. U3 N7 s资料图：解放军的俄制伊尔-76运输机0 Y4 |6 Z$ G8 d
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( g6 x1 @& O: N( ?' d1 L伊尔-476应该是伊尔-76MD90或者MF的进一步改进，图为伊尔-76MD90，最大航程可达8000公里。
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文章说，目前中国订购的38架飞机已有15架处于半成品状态，另外23架将进行全新生产。
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MF90机身延长6米，其载重量从40吨增加到60吨
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4 {/ o8 l/ k( X5 A3 x8 bMF90将跨入重型运输机的行列
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改进后的伊尔-76MF将安装更为经济、更为强劲的PS-90发动机
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PS-90发动机明显比原用的D-30发动机大，图为运送救灾物资来华的俄罗斯伊尔-76，仍是用老式的D-30发动机5 a) V: b% B: O+ x$ U& _( f
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伊尔-76虽然是70年代设计的运输机，但其性能可满足广泛的用途，
/ e3 J4 P( L# Z已成为解放军部队最重要的空运和空投平台。! c8 }5 O a/ c& t7 I' h
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据报道，生产伊尔-76的乌兹别克塔什干工厂难以正常维持生产线，对中国的订单造成很大影响。1 B) A! [( H1 x
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伊尔-76运输机在抗震救灾中发挥重要作用，震后人们特别关注中国运输机部队、直升机部队和空降兵部队的发展6 e! E! \1 H; ^
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$ s" }8 f4 n, {* L. J俄制伊尔-76运输机4 d+ s6 K6 u- u" A( G/ s# L) e6 K
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5 a: B' Z7 t% W: o3 g- U+ \! k俄制伊尔-78大型空中加油机
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目前，中国能够自行生产的军用运输机仍以仿制的运-7、运-8为主，但基本技术都是1960年代以前的。 |
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