石家庄：郊县出租车南郊客运站抢活儿

王佳

　【反映】
& Y' ^: c4 J/ G$ f0 V7 Y
　　郊县出租车市里拉活
4 b# J5 V* W! p9 h1 L5 A6 m
* k* f8 v1 C& t9 @　　近日，市区的几名出租车司机先后向本报李梓新闻工作室反映，在南焦客运站附近一加油站经常停着一些赵县的出租车，“他们以加气为由，长期在那儿拉客，来往于赵县和石家庄之间，这属于跨地区经营，是不允许的！”的哥贾先生说。
0 w$ j2 Y9 z9 s' x) @, m
　　市区出租车司机张先生则表示，不光南焦客运站，石家庄客运总站、白佛客运站、开发区也有这种现象，“有鹿泉、藁城等地的出租车，既跑郊县，也跑市区，太影响我们的生意了，希望有关部门管一管！”

4 D; x. D7 ]. b/ T　　【调查】
6 O, T- e) M. J; L
. D- g7 X+ h. ?4 D) W6 U/ |, d! [& R　　郊县出租车跑起长途

　　半个月前，记者来到南二环与体育南大街交叉口东北角的一个加油站院内，看到院里停着两辆挂有“赵县”字样顶灯、红黄相间的赵县出租车。“去赵县吗？10元一位！”记者刚一靠近，就有人走近低声询问。

　　记者在此观察了一个小时，发现不时有赵县出租车把乘客放到这里，然后到站内加天然气，接着在此等客，等够4位乘客就出发去赵县。“这里每天都有车，你来这儿等就行！”一位司机说，还可以拨打车身上的叫车电话与他们联系。
5 w# k! Y  \) _+ T! n+ m8 ]+ |
$ ~0 l! |& f- c5 G" q　　隔了几天，记者再次来到这里，仍有几辆赵县出租车在此等客。

0 [2 a7 ^/ k$ O' q8 L　　郊县车市区跑出租
& v* q* v7 \( M9 ]$ H
1 R; |5 U& A4 K& k- \( [! N+ v　　同一天，在石家庄客运总站门前的便道上，停着两辆鹿泉牌照的小轿车，车上无顶灯，透过车窗，看不到车内有计价器。然而，车主却招揽来往乘客，“打车吗？去哪儿？”

  ?- n# S. d& k9 }　　记者说要去建设大街，一位车主说：“市区也行，可以打表(指计价器)，表在车里藏着呢！”随后，一位乘客上了这辆车，车主随即开车离去。在记者观察的半个小时内，另一辆车一直停在便道上等活儿。
% \5 C# D: d; b& O3 W/ D5 M
: z: ]% \, B  s) T　　据附近一位市区出租车司机说，这儿总有几辆鹿泉出租车过来接客，这是其中的两辆。

; `# N# E1 W' w　　【影响】

8 [) K2 a, @! {( g& E2 q1 H　　长途客车运营受影响
6 u7 V, \1 M0 e/ L0 y/ B9 {& P2 v
* s3 t/ B$ C+ |. U% M　　记者就此事采访了十余位石家庄市区的出租车司机，他们对这种异地经营现象颇有怨言。“藁城、辛集等郊县的一些出租车常在白佛客运站等活儿。”常在白佛客运站等活儿的市区出租车司机武师傅说，顾客很少注意是哪儿的出租车，这些郊县的出租车异地营运，抢了他们不少生意。

　　南焦客运站附近的赵县出租车，给客车造成了一定的影响。路通公司有30多辆往来于赵县和石家庄市区的客车，该公司刘经理说，“每辆车每个月至少流失100名客人，损失一两千元。坐出租车和坐客车价钱一样，出租车执行客车的票价，这属于恶性竞争。”
) ^9 N4 d- a  @: j0 T
8 X, _% k% h: x, }- D　　【说法】
$ X* V  }& D/ A, [. h: v7 e
% P) P( L. J: m1 Z. u$ ~8 F3 n　　市运管处将加大监查力度

. a: |' Y$ b% x9 x+ f: a  l　　对于这种现象，石市运管处工作人员表示，按照有关规定，出租车都有指定的营运地点，各县(市)的出租车只能在当地县(市)营运，来石家庄市区属于异地经营，是不允许的。郊县出租车可以将乘客从郊县拉到市区，但必须空车返回，不允许返程捎客。因为出租车流动性较大，是否是在市区拉的乘客也不好确定，所以异地经营的现象取证比较困难。但运管处会加大监察力度。

7 @; G5 N  t3 D( O' C' D8 i6 @　　此外，石家庄市内出租车有明显标志，顶灯有“石家庄”字样，车内有服务监督卡和计价器，车后窗上贴有收费标准等，因此，市民出行时，最好选择市内出租车，以便维护权益。
3 ?3 D7 w$ Z6 q' X