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王佳      

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发表于 2010-7-10 23:57:45 | 查看: 954| 回复: 0
未来15年,17亿吨采矿剥离岩土将全部用于河北唐山曹妃甸310平方公里填海造地计划。记者今日从河北钢铁集团矿业公司获悉,该公司的采矿剥离岩土将成为曹妃甸填海造地的主要用料。

  近年来,曹妃甸以及环渤海临港区域都在进行大规模的造地工程,但这些地区海域可采海砂量却极为有限。目前,河北钢铁集团矿业公司旗下司家营铁矿已将2000万吨采矿剥离岩土,通过司曹铁路运往曹妃甸用于填海造地。该矿与铁路部门、造地公司合作,投入3.9亿元人民币建设一条长达15.417公里的铁路专线,将司家营铁矿采矿产生剥离岩土运往曹妃甸用于填海造地,最大限度地实现资源科学循环利用、矿山循环经济发展模式,同时也从根本上解决了采矿剥离岩土的堆放难题。

  据悉,司家营铁矿位于唐山滦县城南5至15公里之间的区域内,矿区面积约36平方公里,已探明铁矿石储量23.23亿吨,占冀东探明铁矿石资源总储量的40%以上,是目前中国少有的特大型整装矿山。

  据河北钢铁集团矿业公司介绍,待其第二转运站投运后,年运量可达5000万吨,成为曹妃甸填海造地的主要用料。河北钢铁集团矿业公司在中国首创利用采煤沉陷区做尾矿库,使用尾矿将约1.76平方公里采煤沉陷区填满后,可直接作为良田复垦,做到了矿山剥离岩土和尾矿对耕地资源的零占用和选矿废水的零排放。通过这种方式,共减少耕地占用2万亩。
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