【改装】湾岸MMT热门车辆建议改装配置 新手必看！

王佳

Nissan
1 D* s$ g# x( e( x
GT-R BNR34 （R34原车车重过弯不佳，改装前提是要提高过弯灵活性）

TA：A包，gtc铃，不要翼 （因A包加速最快，GTC铃弯好，不要翼加强加速）

VS：C包，rs铃，gt翼 （硬度中上，挡得住一般夹车，转向可以）  
4 Y' E% T' r4 K4 D0 t
1 @0 [8 i* P, g3 g% n平均：C包，gtm铃，gt翼 （硬度中等，但gtm铃可以弥补加速力的不足）
7 f. r" a9 K# D* L# g: d6 n, l& ~
超硬：B包C包，rs铃，3d翼 （三种部件都针对提高硬度，但会好慢，只靠后追）
; L: e1 o% ~& }8 c* U1 C
GT-R BCNR33 （R33原车失速好大，改装大前提是改善失速）!

TA：A包，3爪铃，原装翼 （因为失速太大，要加包围稳定车身，3爪铃提升入弯反应）   

VS：C包，星星铃，gt翼 （利用星铃加强过弯能力，C包同gt翼提升硬度）
% u' {% N( E7 i9 o
5 K. \) c# L" T( M/ ?平均：A包，57F铃，gt翼 （57f铃是性能平均的铃，A包和gt翼可使车身稳定）

超硬：B包，MG锻，3d翼 （MG锻是对战用铃，B包，3d翼都是极硬的部件）
2 s6 d, w: G$ a$ W9 @
; D" S) i0 i+ y$ q8 h# }+ GGT-R BNR32 （R32是一部性能十分平均的车，但对战能力未必足够同一般主流车对抗）

TA：原装包围，3爪，不要翼 （R32本来过弯稳定，尽量加强加速力就足够了）
$ j' v( G9 }& \( S2 u& Y' g1 n
  ?) |+ h3 P, T8 S) p( K1 BVS：B包，rs+m铃，gt翼 （B包硬度十足，rs+m铃平均，gt翼平衡硬度和速度）   
; ^$ d! Q, t( \6 u- ]
平均：A包，3爪铃，gt翼 （A包和3爪铃加速力强，要靠gt翼平衡硬度）   
' p0 Y- Y2 ?* N4 I# c- V6 q
3 W2 R' B1 y3 a6 k6 }! D极硬：B包，x401铃，3d翼 （三件部件加强硬度）  
0 U* @" h8 e$ R4 S+ V
FAIRLADY Z33 （同r33一样，都是失速大的车，大前提是改善失速）

TA：A包，TE37铃，不要翼（快，好湾，失速不算大）
9 e# ]/ b* F" U/ p/ m- ]9 M
VS：C包，TE37铃，车种翼基本上是对战用的，好湾，好夹，好硬.
+ m9 J# D/ `) v8 o
平均：A包，Te37铃，车种翼（好湾，失速少。夹车都可以）
; f$ m* s  B! O8 J8 p/ v9 C& B
极硬：B包，RGII铃，3d翼（B包硬度十足，刚刚试过，比C包更硬）  

FAIRLADY Z33 S30（s30过湾能力强，失速少，要加强车身硬度）

TA：A包，星铃，A包翼 （三件部件都针对加速，不用担心过弯问题）

) V' e, J+ ?% `+ E  Q$ q, mVS：A包，3爪铃，gt翼 （s30较特别，小弟认为3爪铃会加强硬度）

/ C: E: C) W( R! u9 g' c1 s平均：A包，86铃，A包翼 （A包加强加速，86铃加强抓地力）  

8 S, V6 ^) V" e( S  g: W5 }极硬：C包，shotgun铃，车种翼 （三种部件都加强硬度）

SILVIA S15 （一部过弯顺，失速不大的车，要提高硬度和加速）

TA：原装包，3爪铃，原装翼 （不会令车太飘，加速有3爪铃）

VS：A包C包，JS+M铃，车种翼包围翼 （A，C包硬度强，JS+M铃，车种翼补救加速）
' f' m1 M! @8 V: }
; s# l4 E2 O4 i! d! z4 M. c- `平均：A包，3爪铃，A包翼（A包硬度增加，3爪铃补救加速）

极硬：C包，57F铃，3d翼 （实战可夹死R34，但6档超级无力）

$ q- b  n: T% L; k2 I8 c! U' _Subaru

WRX STi VersionVI GC8 （一部5档无力的车）

TA：A包，TCII铃，不要翼 （A包加速比原装快，TCII铃加强湾速）
+ I* X+ w0 ~# x7 U
VS：原装包围，gtm铃，gt翼 （主要加强硬度，gtm铃加速）
+ N# x2 x7 {) e9 C
: }" l1 y2 ^1 M; A; n平均：全原装 （原本硬度和加速都好平均，只是5档无力）
5 L( V7 }5 {! j" x! y
超硬：原装包围，RS铃，3d翼（原装包是最硬的包围，RS铃同3d翼都加强硬度）  

WRX STi GDB-C
; [- ]  m/ {+ p/ e7 K  B
0 R# B  U2 h% P8 ?5 f1 iTA：A包，TE37铃，原装翼（A包快，TE37铃过弯好）  
0 w1 w* p& E. o/ M# g
1 H) J( Y' J3 y. j6 AVS：全原装，86铃 （86铃硬度十足）
0 f0 w3 P( u, W, O# g
平均：全原装 （硬度，加速都是最平均 ）
, x4 Y3 `9 f, }: ]! i& f
极硬：原装包，86铃，车种翼 （subaru的车种翼是好硬，86铃都很硬）
' X) Q1 [; {5 F+ D
0 j% I6 J  a3 M' B; n1 qWRX STI GDB-F（性能大致上和C一样，而以上改装放在F上都得出相同结果）

B4 BL5 （对此车无深入研究）

- a9 _# Q4 y. [) n5 pTA：原装包，3爪铃，不要翼（本身转向ok，只要加强速度 极硬: 全原装，X401铃 （x401铃是一条好硬的铃）

R2 RC2 （怎样改硬度都及不上主流车，无需加强硬度）

% T; R! h5 R) b4 ]9 tTA：原装包，3爪铃，不要翼

& A) P6 ^; C$ T- p+ h2 [* kMitsubishi
7 ]0 O# J$ h! D1 d! u
7 s3 F/ B: A$ m/ w: w3 AEVO IX MR CT9A （过弯有点飘…十分平均）

TA：原装包，3爪铃，gt翼 （原装包比A包更快，3爪铃加强加速，gt翼稳定车身）
" K# Z, U* g. _9 R
6 L: Z3 z( y- {& V* oVS：A包，RS+M铃，3D翼,有孔非碳盖,子弹镜 （RS+M铃3D翼提供足够的硬度，A包可以补救加速）（已修改,RS+M铃+3D翼比MG锻+GT翼更稳）
. l5 a6 m' H$ y4 g
平均：A包，3爪铃，gt翼 （A包和gt翼使车身稳定，3爪铃加速力提升）
0 M5 N& a' M! S% K+ I$ E; e
极硬：C包，mg锻，3d翼   
0 w1 L( K" U4 R  m' ?3 j# T