主题：鬼怪工作组神秘"混体飞翼"面世

神手

" X2 f, n2 X, \3 a3 p9 N
鬼怪工作组神秘"混体飞翼"面世

本月14日美国空军公布了X-48B
“混体飞翼”试验机的图片并简单介绍了研究进展. 图片是5月份拍摄的, 在此之前人们所看到的都是概念图和人工制作的模型, 这组图片是
“混体飞翼”在俄亥俄州的怀特空军基地的空军实验室进行风洞试验时拍摄的. X-48B是波音公司
“鬼怪工作组”的研究项目.
$ i, `9 d: v  r* r/ z& x) z
9 j% V2 l$ @3 ]“混体飞翼”共有20个部分和机翼后缘进行飞行控制,飞行完全靠机体的不同部分来稳定和控制.

2 p# x% z/ q! S7 U7 B目前空军有两架试验机.
由于大量使用轻型合成材料, 试验机总重200公斤, 由三台涡轮喷气发动机提供动力. 试验机由英国CRANFIELD公司制造.
目前试验机低空飞行速度为220公里/小时, 最大飞行高度为3.5公里.

试验机已经完成了250小时的风洞试验, 转到NASA进行进一步试验.
, S  C" o+ F5 k3 L0 B, D$ t目前试验的项目是检验低速飞行控制特征和进一步研究 “混体飞翼”理论.

% q9 y' v) o$ K0 X# X“鬼怪工作组”主任工程师普里森说,
“X-48B试验机的试验证明了在起飞和降落时的可控制性, 作为未来的军事运输机, 将大大节省燃料.”
" o* q8 P$ l- j) y# a9 ]# t
5 P+ i& A+ N. ^- ]; |0 J空军实验室航天系统技术主任露泽克说,
“试验证明这个理论可以在运输机, 加油机, 轰炸机, 侦察机等机种上得到实现. “混体飞翼”不但作为远距离和大载量飞机,
1 w4 k3 T6 r; a) O+ V而且可以成为小型无人飞机.”

风洞试验还表明 “混体飞翼”相对传统设计的飞机可以节省30%的燃料.