中航工业集团日前透露：中国军用大飞机年底亮相

神手

' _, _0 V# z5 P+ B中航工业高层集体亮相媒体日
( A8 x$ U4 s' Y+ I5 {% d8 p! A
& ^( A8 E$ ^" L8 _" ?“长枪短炮”聚焦我国航空产业发展
荆楚网消息（记者张扬）“我国独立研发、生产的军用200吨级大飞机将于年底在西飞亮相！”11月6日，在中航工业成立一周年举行的媒体见面会上，中航工业飞机公司总经理胡晓峰向来自全国200余家媒体的记者公布这一消息。
据介绍，这款中国最大的军用大飞机从研发、生产制造过程全部由中航工业西飞公司独立完成。此外，由中航工业承担的民用级大飞机C919飞机零部件也在加紧生产中，将如期交付中国商飞集团。
大飞机一般是指起飞总重量超过100吨的运输类飞机，包括军用、民用大型运输机，也包括150座级以上的干线客机。有专家称，大飞机是本时代的标志工程，其产业链长，辐射面宽，产业带动面大对工业的带动力非常大。

$ @$ @& e; n% L$ o; ?
6 H4 I* l8 t! U% g中航工业旗下各型号飞机的总设计师与媒体见面，从左向右依次为李守泽(KJ-2000预警机总负责人)、唐长红(歼轰-7A战斗轰炸机总师)、欧阳绍修(KJ-200预警机总师)、王聪(歼-11系列飞机总师)、杨风田(歼-8D/F总师)、方锦星(歼-7系列飞机总师)、周振国(轰-6H总师)、石屏(教-8教练机总师)、徐朝梁(直-8直升机总师)、王希豹(直-9直升机总师)、张继高(歼-10副总师)
# x: h7 [2 ?6 {) v
0 o  C. G6 l! O' }( ^. Q中航工业集团副总经理徐占斌致辞
, F- f5 B5 P; Y( f3 W8 D: M
* B6 q  I8 h5 _. W8 R' n6 t/ }
: [: M  f( c/ A3 B6 a8 v7 I0 }中航工业旗下各型号飞机的总设计师与媒体见面
6 T7 _, u4 G: {/ n# o# m
5 [0 N: h2 {* n5 P军方高层在观看国产大型军用运输机的风洞吹风模型
7 H' l7 s. a8 r& `) \, n1 k0 l

9 s# X; l% _! P  t. j* t空军高层登上正在总装的国产大型军用运输机驾驶舱视察
, B7 u( _, C5 e: U7 ]2 J
总装现场
  U. C, i& ?- I3 r7 `

' }' k2 D6 I/ p3 K5 \% C据称这就是西飞制作的的官方模型，结合了美国C-17和俄罗斯伊尔-76的特点

: Q* N- J8 M6 ]; O网友据此制作的CG图片——国产运-20大型运输机
. `  _/ k/ k  \( r9 A8 S/ S4 N
* c( L% ?  O- P( R1 p2 M7 Y: U% x/ U
# f7 D( ^" n+ `5 }8 W4 D  Z# o风洞吹风模型
: O* ~% R$ p0 |7 o
$ y5 L  e- {7 r' a, D网友制作的CG图片——国产运-20大型运输机


8 w& L- b3 m% ~( R官方最新披露的一张照片：中国空军精锐试飞员在一架新型运输机的座舱内(也可能是模拟器)。
# Y  a7 @: q9 C/ x
# @- E6 j, F. K1 i2 F6 L3 T军工高层视察飞行模拟器
% H$ L' r) x  N6 x0 ~0 @5 G7 a

1 L, {9 M% }* X+ G7 @$ }" o
渴盼国产大型运输机的中国空军运输航空兵飞行员

- M  }! q# T' }/ T4 O
资料图片：运十飞机出厂

1 l2 \1 y# H( z运-10是中国研制过的唯一超过100吨的飞机，其最大起飞重量为110吨
, E' q0 |" V! J3 K$ U3 l
轰6型轰炸机最大起飞重量约为76吨，最大载弹量约为9吨

$ o' h: R% O& y
$ {: Z1 I8 n$ }% b' N运-8是目前国产最大的运输机，最大起飞重量约为60余吨
& i4 [1 i1 C' |$ v" B7 L
! a& ]* t8 t" ?80年代初运-10接受群众的参观，运-10的载客量可达178人

运-10成功进行了远途及高原飞行试验，由于无法解决发动机配套问题“无疾而终”
% F' A6 [( P: T" p* n0 _$ ~

% h/ H, \6 a: d- ~4 F% \% q' o5 ?资料图：上合军演中中国伊尔-76和飞豹战机同飞，伊尔-76的最大起飞重量190吨，载重能力40吨。

! N3 t6 ]$ s. I0 w% {6 u# }3 z# \资料图：美国空军基地中的C-17“环球空中霸王”运输机机队，C-17的最大起飞重量270吨，载重能力60吨。


  c* {  ?$ F* [3 |+ N! R$ a资料图：中国由俄制伊尔-76运输机改进的空警-2000预警机进行飞行测试

1 C* x& K9 R$ t! U9 U% H6 E资料图：上合军演时中国伊尔-76自带备用发动机“回娘家”
- q8 H+ Z3 P( o" ?, q( }* ?
' n1 R" a; z7 V$ W% Y
% `! @2 U* f7 e. W资料图：解放军的俄制伊尔-76运输机空投重型装备。新华社记者
# w% Y, k- @4 ]4 f7 k7 e李刚摄

6 i0 N/ t* ^8 m# M9 x6 q; X9 M! j资料图：俄罗斯伊尔-76运输机
7 h# ]2 Z+ R/ |2 e2 R


C-17是美军90年代开始装备的新一代战略运输机，其具备优越的短距起降能力和高效运输能力。图为C-17携带大批救灾物资抵达成都双流机场。
, i$ {) |2 K/ [3 @7 Y: w: E1 M) x2 h

2 n- e- j2 A! l
; O3 ~  p/ O- }6 h5 V; c9 F( }C-17运输机与伊尔-76相比，无论航程、速度、经济性还是自动化程度，都有很大优势，仅靠三名机组成员就可完成全部的驾驶和装卸任务。
) a) R7 U1 d5 R0 M# E
5 B: `3 d; v/ @4 J% @. K5 C2 t& K3 f
; G' c1 @3 F5 _- e
3 D; Y6 \* |# C0 P( L. ~4 Z! m% qC-17“环球空中霸王III”最大起飞重量263吨。
. }0 F1 Z" _+ S; [

- [- _- e2 ~4 [9 t, k/ ~, ^, D; x
- r  ]( V$ U( r/ h! ]C-17凭借其优异性能，多次刷新了货运飞机的世界纪录，包括爬高速度、携部分载荷飞行高度、无载荷飞行高度等等。


7 |: L* t  `' G' p$ r# J: @资料图：美国空军基地中的C-17“环球空中霸王”运输机机队
; e' y' Z9 B7 }  {
资料图：解放军的俄制伊尔-76运输机

  C- @- A( q0 |
资料图：解放军的俄制伊尔-76运输机

资料图：解放军的俄制伊尔-76运输机
/ C* ]) d+ b- o( t( y
7 r6 c) }4 K8 i9 `  z3 i( i
1 U% S* i1 P. F3 w4 X$ [3 V9 Y# [伊尔-476应该是伊尔-76MD90或者MF的进一步改进，图为伊尔-76MD90，最大航程可达8000公里。

; k  A7 P' J- Y, C- r" L文章说，目前中国订购的38架飞机已有15架处于半成品状态，另外23架将进行全新生产。
4 i9 x4 J% F: a0 `% |& [
# B% P( A6 Y2 b4 u
$ Q) [* b1 x  V6 B
+ Y4 H9 I1 f9 `5 \' z
9 U" U" o9 z6 e+ ]3 AMF90机身延长6米，其载重量从40吨增加到60吨

8 J8 |* r% w! }; l! A! K# I

* R1 A$ M7 s& u- n7 KMF90将跨入重型运输机的行列


改进后的伊尔-76MF将安装更为经济、更为强劲的PS-90发动机
! `6 Z2 C) w1 M
PS-90发动机明显比原用的D-30发动机大，图为运送救灾物资来华的俄罗斯伊尔-76，仍是用老式的D-30发动机
3 R2 R0 Z0 P- Y% o
1 M4 P  a( z. V: R8 s; Y  E
1 ^% c+ Q0 D$ r6 z8 X  F
( u8 S- d, ~( m2 m/ S8 M伊尔-76虽然是70年代设计的运输机，但其性能可满足广泛的用途，
已成为解放军部队最重要的空运和空投平台。



( B( m/ e# I# {4 j据报道，生产伊尔-76的乌兹别克塔什干工厂难以正常维持生产线，对中国的订单造成很大影响。
- ?; H' @+ q! Q# v$ n9 Y
" T9 i8 w3 k  k7 G- r# }伊尔-76运输机在抗震救灾中发挥重要作用，震后人们特别关注中国运输机部队、直升机部队和空降兵部队的发展
! e  d2 P: @! L


  z2 e5 E+ M! _5 C- w俄制伊尔-76运输机

! b6 ?1 A& O, B* B4 j# l/ g) t! ?

* I( q, G  I! I" H* S俄制伊尔-78大型空中加油机
3 W& \$ B; a% g, M


8 y0 P4 x( N8 I, l" d1 U目前，中国能够自行生产的军用运输机仍以仿制的运-7、运-8为主，但基本技术都是1960年代以前的。