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王佳      

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发表于 2010-7-4 16:01:19 | 查看: 389| 回复: 0
 【反映】
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: {. g" @" ]; A9 U3 c: p  郊县出租车市里拉活4 y% p5 L% D& V* @2 w- I% c

% u: B  `6 d. u6 [, i) g4 d0 _  近日,市区的几名出租车司机先后向本报李梓新闻工作室反映,在南焦客运站附近一加油站经常停着一些赵县的出租车,“他们以加气为由,长期在那儿拉客,来往于赵县和石家庄之间,这属于跨地区经营,是不允许的!”的哥贾先生说。8 ]/ V7 T& C9 s
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  市区出租车司机张先生则表示,不光南焦客运站,石家庄客运总站、白佛客运站、开发区也有这种现象,“有鹿泉、藁城等地的出租车,既跑郊县,也跑市区,太影响我们的生意了,希望有关部门管一管!”) S1 s! W( d! L5 m& Y. r7 |

- f+ Q% x" C- J! {2 s1 C  【调查】5 a  y: M8 e2 w6 ^3 ~
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  郊县出租车跑起长途# Z, P$ G3 Q7 h+ W# _8 C$ Y

7 k9 P" g( h: B. z. G( S3 M# J0 ?  半个月前,记者来到南二环与体育南大街交叉口东北角的一个加油站院内,看到院里停着两辆挂有“赵县”字样顶灯、红黄相间的赵县出租车。“去赵县吗?10元一位!”记者刚一靠近,就有人走近低声询问。& S/ r( W7 ]3 I: u5 D1 C$ E

2 T; C1 p0 S+ I/ |9 L" q/ D  记者在此观察了一个小时,发现不时有赵县出租车把乘客放到这里,然后到站内加天然气,接着在此等客,等够4位乘客就出发去赵县。“这里每天都有车,你来这儿等就行!”一位司机说,还可以拨打车身上的叫车电话与他们联系。7 {$ F/ n( j, ~* }
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  隔了几天,记者再次来到这里,仍有几辆赵县出租车在此等客。
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& I! }; @" ?: b# D5 k9 q; c  郊县车市区跑出租* C* l8 {* a$ ~! M: D

) N9 @% G) N, J% k  同一天,在石家庄客运总站门前的便道上,停着两辆鹿泉牌照的小轿车,车上无顶灯,透过车窗,看不到车内有计价器。然而,车主却招揽来往乘客,“打车吗?去哪儿?”
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5 m) K" x  e5 Y  |- G- ]- i8 b  记者说要去建设大街,一位车主说:“市区也行,可以打表(指计价器),表在车里藏着呢!”随后,一位乘客上了这辆车,车主随即开车离去。在记者观察的半个小时内,另一辆车一直停在便道上等活儿。  q. X0 o$ M; E, r: q
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  据附近一位市区出租车司机说,这儿总有几辆鹿泉出租车过来接客,这是其中的两辆。0 _0 e; h: x! E/ l$ I

6 z0 l, X1 A6 j  【影响】8 e8 G6 A! c2 u1 ~7 T
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  长途客车运营受影响
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; p: `+ Q: p+ J% x  记者就此事采访了十余位石家庄市区的出租车司机,他们对这种异地经营现象颇有怨言。“藁城、辛集等郊县的一些出租车常在白佛客运站等活儿。”常在白佛客运站等活儿的市区出租车司机武师傅说,顾客很少注意是哪儿的出租车,这些郊县的出租车异地营运,抢了他们不少生意。
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3 c) q" P! J, G2 L2 O/ N  南焦客运站附近的赵县出租车,给客车造成了一定的影响。路通公司有30多辆往来于赵县和石家庄市区的客车,该公司刘经理说,“每辆车每个月至少流失100名客人,损失一两千元。坐出租车和坐客车价钱一样,出租车执行客车的票价,这属于恶性竞争。”: X! y$ R  m  R$ S4 @5 ?; v2 {6 }
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  【说法】
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) ~' `3 C6 S' W2 @$ L  市运管处将加大监查力度
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( L5 |7 b% a8 g1 P7 i  对于这种现象,石市运管处工作人员表示,按照有关规定,出租车都有指定的营运地点,各县(市)的出租车只能在当地县(市)营运,来石家庄市区属于异地经营,是不允许的。郊县出租车可以将乘客从郊县拉到市区,但必须空车返回,不允许返程捎客。因为出租车流动性较大,是否是在市区拉的乘客也不好确定,所以异地经营的现象取证比较困难。但运管处会加大监察力度。8 j" g: o$ ^/ o

9 K5 O7 Z  ?8 z. J# ^  此外,石家庄市内出租车有明显标志,顶灯有“石家庄”字样,车内有服务监督卡和计价器,车后窗上贴有收费标准等,因此,市民出行时,最好选择市内出租车,以便维护权益。
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