【改装】湾岸MMT热门车辆建议改装配置 新手必看！

王佳

Nissan
2 J* Y4 O% w3 `, d* u2 b9 o0 Y
GT-R BNR34 （R34原车车重过弯不佳，改装前提是要提高过弯灵活性）
  R% Z3 q2 D. t) i$ ]
TA：A包，gtc铃，不要翼 （因A包加速最快，GTC铃弯好，不要翼加强加速）

VS：C包，rs铃，gt翼 （硬度中上，挡得住一般夹车，转向可以）  
% g5 z4 v  e' @: F1 `( |8 b2 \
平均：C包，gtm铃，gt翼 （硬度中等，但gtm铃可以弥补加速力的不足）
! s' n3 R3 K: W& d
超硬：B包C包，rs铃，3d翼 （三种部件都针对提高硬度，但会好慢，只靠后追）
* P8 o+ U& v" B$ {+ E0 `1 V
GT-R BCNR33 （R33原车失速好大，改装大前提是改善失速）!

TA：A包，3爪铃，原装翼 （因为失速太大，要加包围稳定车身，3爪铃提升入弯反应）   

VS：C包，星星铃，gt翼 （利用星铃加强过弯能力，C包同gt翼提升硬度）

平均：A包，57F铃，gt翼 （57f铃是性能平均的铃，A包和gt翼可使车身稳定）
& H+ C5 T. a4 d) e+ y
- J5 E# Y% e0 c  s; [超硬：B包，MG锻，3d翼 （MG锻是对战用铃，B包，3d翼都是极硬的部件）
2 l) ~$ G& r5 A1 {
GT-R BNR32 （R32是一部性能十分平均的车，但对战能力未必足够同一般主流车对抗）
' |( ~- Q( |5 z
TA：原装包围，3爪，不要翼 （R32本来过弯稳定，尽量加强加速力就足够了）

1 K4 l% |! S  O+ d& O' jVS：B包，rs+m铃，gt翼 （B包硬度十足，rs+m铃平均，gt翼平衡硬度和速度）   

平均：A包，3爪铃，gt翼 （A包和3爪铃加速力强，要靠gt翼平衡硬度）   

$ D3 Q; x4 Q; `7 @8 W, o极硬：B包，x401铃，3d翼 （三件部件加强硬度）  

FAIRLADY Z33 （同r33一样，都是失速大的车，大前提是改善失速）

1 h+ `- K, V1 l" l3 K! Y/ `# X, M/ QTA：A包，TE37铃，不要翼（快，好湾，失速不算大）

0 O! x9 i1 B/ ]8 Z( J  s3 Y2 OVS：C包，TE37铃，车种翼基本上是对战用的，好湾，好夹，好硬.

6 j4 {3 `" F5 g7 K3 t" s平均：A包，Te37铃，车种翼（好湾，失速少。夹车都可以）

( T8 A/ Z- }. k" a! }. H极硬：B包，RGII铃，3d翼（B包硬度十足，刚刚试过，比C包更硬）  
7 W+ r# W- D! Z% z
FAIRLADY Z33 S30（s30过湾能力强，失速少，要加强车身硬度）
1 e3 p& G/ j; e# u- f' C1 S7 k
7 \4 D' r$ w+ O3 x9 N2 eTA：A包，星铃，A包翼 （三件部件都针对加速，不用担心过弯问题）

2 E* K( I" O& eVS：A包，3爪铃，gt翼 （s30较特别，小弟认为3爪铃会加强硬度）

: U( Q- e& \  i$ H. |, Y& M9 h" K) T平均：A包，86铃，A包翼 （A包加强加速，86铃加强抓地力）  
# F0 J2 g" S3 E
极硬：C包，shotgun铃，车种翼 （三种部件都加强硬度）
+ w* _5 s0 Z  ^
( x3 n9 ~* w6 g, rSILVIA S15 （一部过弯顺，失速不大的车，要提高硬度和加速）

TA：原装包，3爪铃，原装翼 （不会令车太飘，加速有3爪铃）
) \1 R' n4 a8 u
* [8 }. A4 I/ W8 o9 qVS：A包C包，JS+M铃，车种翼包围翼 （A，C包硬度强，JS+M铃，车种翼补救加速）
2 |% {3 q; E) l  ]
' d  a  y% Z+ Y" J% O8 m平均：A包，3爪铃，A包翼（A包硬度增加，3爪铃补救加速）

& W2 G' H: }0 g极硬：C包，57F铃，3d翼 （实战可夹死R34，但6档超级无力）

+ J. b  b- z7 x9 _: mSubaru

$ ]) t- f5 W- S8 v) XWRX STi VersionVI GC8 （一部5档无力的车）

TA：A包，TCII铃，不要翼 （A包加速比原装快，TCII铃加强湾速）

VS：原装包围，gtm铃，gt翼 （主要加强硬度，gtm铃加速）
# e; v& N1 ]4 A9 L8 N$ V+ t; z& C% Q
4 P: j; j# A3 d平均：全原装 （原本硬度和加速都好平均，只是5档无力）

: |2 D; d' L. H8 ^1 n9 ^  ~# g$ U超硬：原装包围，RS铃，3d翼（原装包是最硬的包围，RS铃同3d翼都加强硬度）  

) S, \8 n& C3 j: s3 h. b% i+ f5 sWRX STi GDB-C
1 r, i& o- m; }9 V9 {. h' k" ]8 {$ V
TA：A包，TE37铃，原装翼（A包快，TE37铃过弯好）  

: m; O. M, M+ Z" BVS：全原装，86铃 （86铃硬度十足）
; v! D6 l7 O# t; f7 {$ |
平均：全原装 （硬度，加速都是最平均 ）

0 |% X, i2 x% N  j* v6 C7 q/ R: l极硬：原装包，86铃，车种翼 （subaru的车种翼是好硬，86铃都很硬）
- s% e% P' z5 e! F! `, {9 G
( z: L- r- M/ u9 H) K$ `  w" UWRX STI GDB-F（性能大致上和C一样，而以上改装放在F上都得出相同结果）

& P" n% t2 h' s+ E  C* RB4 BL5 （对此车无深入研究）
  A  C- H" u2 c& p) G3 r* u9 t
TA：原装包，3爪铃，不要翼（本身转向ok，只要加强速度 极硬: 全原装，X401铃 （x401铃是一条好硬的铃）

R2 RC2 （怎样改硬度都及不上主流车，无需加强硬度）
1 `8 a0 u' O- Z  @7 z
5 {9 q0 n; Q5 U) \7 d! K% BTA：原装包，3爪铃，不要翼

& _4 V  O3 U, j8 i* N) d: iMitsubishi

& D) u/ O# m1 J3 f! `  a& nEVO IX MR CT9A （过弯有点飘…十分平均）
4 E) n. @7 ?, }3 P$ k. y
$ b  ]' G, c3 F2 O  eTA：原装包，3爪铃，gt翼 （原装包比A包更快，3爪铃加强加速，gt翼稳定车身）
/ r: L# |* a2 \* \, q7 ^1 {( g7 K
VS：A包，RS+M铃，3D翼,有孔非碳盖,子弹镜 （RS+M铃3D翼提供足够的硬度，A包可以补救加速）（已修改,RS+M铃+3D翼比MG锻+GT翼更稳）
& N* S$ ~, F$ c9 G# M* b
0 U) f( E3 |) o( y  M# ?: B平均：A包，3爪铃，gt翼 （A包和gt翼使车身稳定，3爪铃加速力提升）
; g# q+ c* z4 C. j& x% A- }+ S) i
极硬：C包，mg锻，3d翼   
1 g3 r( I1 P6 L6 d+ ^