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发表于 2007-12-28 10:28:10 | 查看: 639| 回复: 0
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鬼怪工作组神秘"混体飞翼"面世
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. K1 s: x. t+ R: V: M本月14日美国空军公布了X-48B : R' o! L. B# d; @3 B, U
“混体飞翼”试验机的图片并简单介绍了研究进展. 图片是5月份拍摄的, 在此之前人们所看到的都是概念图和人工制作的模型, 这组图片是 : i7 Y% h/ T/ r) H
“混体飞翼”在俄亥俄州的怀特空军基地的空军实验室进行风洞试验时拍摄的. X-48B是波音公司 6 H) w" L4 w6 q* F7 B6 u/ K3 k
“鬼怪工作组”的研究项目.
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“混体飞翼”共有20个部分和机翼后缘进行飞行控制,飞行完全靠机体的不同部分来稳定和控制.
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目前空军有两架试验机. - c0 d0 r& a! J7 I5 x
由于大量使用轻型合成材料, 试验机总重200公斤, 由三台涡轮喷气发动机提供动力. 试验机由英国CRANFIELD公司制造. / v8 {$ [$ F1 Q4 K' Z
目前试验机低空飞行速度为220公里/小时, 最大飞行高度为3.5公里.
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试验机已经完成了250小时的风洞试验, 转到NASA进行进一步试验. * [4 F( Z. z0 f
目前试验的项目是检验低速飞行控制特征和进一步研究 “混体飞翼”理论.
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“鬼怪工作组”主任工程师普里森说,
+ @# d( y0 j5 M: @) n“X-48B试验机的试验证明了在起飞和降落时的可控制性, 作为未来的军事运输机, 将大大节省燃料.”
# X( @% g2 ?! s+ A3 \! u+ b( w6 Z1 b: D1 i$ U
空军实验室航天系统技术主任露泽克说,
' @$ V; o6 w. J5 u/ M7 i2 R“试验证明这个理论可以在运输机, 加油机, 轰炸机, 侦察机等机种上得到实现. “混体飞翼”不但作为远距离和大载量飞机,
' @+ }. K& U8 m& Z" Y而且可以成为小型无人飞机.”1 Y( M* ~$ O: Y

! T; Z; _* j8 |: }风洞试验还表明 “混体飞翼”相对传统设计的飞机可以节省30%的燃料.
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