主题：鬼怪工作组神秘"混体飞翼"面世

神手

1 }) [( I( [: P6 o3 p. M
鬼怪工作组神秘"混体飞翼"面世
% l% T/ e: {! k7 t# K
4 Q: x# y0 b7 Z. M, W本月14日美国空军公布了X-48B
“混体飞翼”试验机的图片并简单介绍了研究进展. 图片是5月份拍摄的, 在此之前人们所看到的都是概念图和人工制作的模型, 这组图片是
7 S; ?, G$ B( L“混体飞翼”在俄亥俄州的怀特空军基地的空军实验室进行风洞试验时拍摄的. X-48B是波音公司
3 Q: q. r; |8 m6 S( m“鬼怪工作组”的研究项目.
2 y, w$ w% F, b/ \& v! A* }
8 c8 s; O. \- ]! c“混体飞翼”共有20个部分和机翼后缘进行飞行控制,飞行完全靠机体的不同部分来稳定和控制.

: k; Z. V$ e2 J- j7 G目前空军有两架试验机.
由于大量使用轻型合成材料, 试验机总重200公斤, 由三台涡轮喷气发动机提供动力. 试验机由英国CRANFIELD公司制造.
目前试验机低空飞行速度为220公里/小时, 最大飞行高度为3.5公里.

试验机已经完成了250小时的风洞试验, 转到NASA进行进一步试验.
目前试验的项目是检验低速飞行控制特征和进一步研究 “混体飞翼”理论.

; c  W# W" X3 V: {& E# s9 n. m9 }“鬼怪工作组”主任工程师普里森说,
“X-48B试验机的试验证明了在起飞和降落时的可控制性, 作为未来的军事运输机, 将大大节省燃料.”

空军实验室航天系统技术主任露泽克说,
# G) t$ i0 B- |7 s/ A# [“试验证明这个理论可以在运输机, 加油机, 轰炸机, 侦察机等机种上得到实现. “混体飞翼”不但作为远距离和大载量飞机,
而且可以成为小型无人飞机.”
  M( Y( w+ O% d9 w
风洞试验还表明 “混体飞翼”相对传统设计的飞机可以节省30%的燃料.
$ |1 A( F" ^+ n: x, ]& G9 Y( E  y