|
|
发表于 2010-12-14 17:11:07
|
查看: 756 |
回复: 0
昨日凌晨,省会天空飘起了今年入冬以来的第一场小雪,各处道路穿上了一层薄薄的“冰衣”。当日早晨在槐安路、和平路高架桥和二环路沿线,机动车磕碰事故频发,交通拥堵,不少市民因此而迟到。警方提供的数字显示,昨日凌晨至中午11时30分,警方共接到事故报警297起,这一数字大大高于以往。而一些市民则表示,对于机动车激增、已经进入“高架交通时代”的石家庄而言,一场小雪就给城市交通带来如此影响,希望相关部门能够进一步增强省会道路交通的“抗雪能力”。 6 _& O, q. \ q
% K, M0 E; M; D W 事故
. u% t: P8 F+ ?( U/ g
8 J8 W% ^' O- |6 I5 {5 z 衡井线连发六起事故
2 v7 D+ L( y+ V( z' N 天气寒冷路面结冰,很容易引发交通事故。昨日8时至10时许,石家庄市区和多条国、省干线上发生多起交通事故1 B* T6 ^# T- }+ t& l5 C1 ]
: s6 S1 ~# I) m3 L
据目击者王先生反映,昨日省道衡井线(衡水至井陉)连发多起交通事故,有大货车翻入路沟的,也有小轿车一头撞在树上的,有大车,也有小车,“光我看到的交通事故至少有6起,大多是在衡井线藁城路段。”王先生说,事故原因是路面结冰打滑,“许多车辆刹不住车,有的翻入路沟了,有的一头撞在了路边的大树上。”
. l0 W6 j: i7 P) \; _( n/ {) b. E- r. K& Z; { l
昨日8时,市民李先生驾车沿槐安路准备送老人到东开发区一家医院看病,在由体育大街口驶上槐安路时遭遇堵车。原来,排在最前边的一辆汽车快速驶上槐安路后,突然看到前方堵车,于是紧急制动,车辆在原地打起了转,随后撞在护栏上,其后的第二辆第三辆车驶上来后发生追尾。“本来挺着急的,可路上堵得死死的,干着急也没有用。”
' Y2 V \+ o5 T6 d, H
" n) m' V, m: ]6 G. b 从昨日早8时至10时多,本报接连接到多起市区道路发生交通事故的反映:建华 (论坛 新闻)大街至体育大街的槐安路桥上好几辆车追尾;南二环上发生多起追尾事故;市武警医院4辆公交车相撞;槐安路与体育大街桥上20多辆车相撞。, n1 V6 W5 T4 c: o1 z) N
4 _9 u8 K( V6 u) B
记者从一位出租车司机口中得知,上班早高峰时,在裕华路高速口处,也发生了5车相撞的追尾事故。“路面结冰滑得不行,太危险了。”记者注意到,有不少有车族因担心路上发生事故,只好改乘公交车或骑自行车上班。/ s* w$ ~3 C& a# v/ v
. _, ? [: a3 E2 `
拥堵: t5 G$ f0 E% J
( l5 c* p$ `; B/ w: `$ }# |& Q “快速路”堵成“蜗牛路”
! l) U4 F% t1 d: ^" h. ^* R “两路一环”是省会的快速路,由于降雪和各类事故的影响,昨日省会槐安路、和平路高架桥及二环路部分路段严重堵车。
4 Q' D+ c& ^9 v# ~8 t1 ~
5 j0 c0 L* X1 c 据记者了解,从昨日7时起,在“两路一环”的过桥起伏路段,开始频繁发生机动车磕碰事故。7时30分开始,和平路高架桥中华大街至广安街一段,出现塞车;槐安路高架桥维明街至体育大街一段堵车严重,更糟糕的是,在因事故引发的塞车过程中,一些机动车因抢行又引发了新的交通事故,从而使拥堵加剧。
+ K" x z2 u/ @6 X7 K
: C$ O9 Y4 c, Z+ j, x" [! Y 昨日一早省会110报警电话就连续响个不停,直至9时30分,“两路一环”堵车情况才得到缓解,不少市民因塞车迟到遭到老板的“白眼”。 {/ b- E4 N; ^0 u* c: b6 j; ^
7 b2 i9 s. `) T2 }! t2 x; z
探因
1 B, j3 ?* G" s' i' {1 j
# V8 o3 l- C7 g 小雪制造“心慌之旅”
0 r4 L, z1 y% E “开始我以为下小雪没什么问题,一上高架桥才发现车轮下面全是冰,”昨日一早,李先生沿槐安路高架桥东行,小雪落地融化后结成的冰层令他这个老司机都无所适从。他亲眼目睹了车轮打滑发生的多起车祸,自己也被堵在高架桥上。
% Z' G) e6 y% A( J+ o4 P s T4 z/ O7 Z I6 Z3 @
就连事故交警的摩托车也没逃脱冰层的困扰。一个多月前省会交警刚刚实现了“摩托化”,昨日不少交警准备骑摩托车赶往事故现场时,却发现桥面太滑,两轮摩托车根本开不上高架桥,只好改步行,处理效率大打折扣。7 l7 R" T- f7 c- J, h: ~
. c! H$ K0 i N/ s6 W+ }6 V2 W& X
两车道快速路“肚量小”
- D$ z: h% X- U2 C5 @% l1 k 在昨天“两路一环”出现的堵车中,一些司机试图自发组织,化解局部拥堵,但效果并不理想。
7 }. j; a' o& [6 c
4 r0 i5 U b) u3 s6 M 昨天清晨,市民孙先生在槐安路高架桥上遭遇事故堵车后,试图引导周围司机有序绕过事故现场,“现场的槐安路只有两条车道,连条应急车道也没有,一些小车可以从车祸现场旁边钻过去,但大车就不行了,折腾了半天结果还是个堵,现在看来,槐安路真的是修窄了!”
8 o* A: | R) Q+ {4 O
1 {7 @' m8 L1 ` 当天清晨,在槐安路与和平路部分拥堵的高架路段上,不仅被堵的司机绕不开事故现场,就连警方派出的清障车也无法到达。5 H" E _( L& y5 [8 B5 ?) _9 b
4 m. N4 z! ]( P1 s" E* @
新车新手难过雪后“路考”
# V/ V3 i( D7 a; F5 z( _& v “在我前面的一个新车,起步时给油给大了,一个没刹住,追尾了。”司机张先生说,昨日清晨他发现当天不少交通事故都出在新车上,估计其驾驶员多为新手。+ j' ?& e; H- l5 c- x7 S6 t
3 @1 W+ l0 c% P6 Y3 w/ g) ? 据记者了解到的最新数据,当前石家庄每百户居民拥有汽车数量已超过20辆,已正式跨入了“汽车时代”,虽然当天没有关于新手上路的事故率统计,但可以想见,一场小雪,令不少新上路者栽在了“雪后路考”中。
9 }: y( X) `3 T$ g7 B
' m+ s! z0 l- z1 z2 Y 疑问( |0 X M( z# Q' t
3 s8 b; j' b* P+ [5 f/ y9 }2 M 抗雪能力能否“与时俱进”
* D* M, B" J" k0 e 2009年11月初石家庄那场大雪中的拥堵,至今仍令许多人记忆犹新,那场大雪后省会又下过雪,但当时“两路一环”基本没堵。如今仅仅一场小雪就再次令省会交通陷入短时困局,对此一些市民表示,一年以来,省会二环内还是那些路,但机动车数量却保持了高增长态势,这意味着在“两路一环”等主干道难以进一步拓宽的前提下,相关部门必须进一步提高抗雪意识,增强应对能力,保证居民出行,比如依据天气预报,提前准备融雪剂,在降雪发生后第一时间进行融雪等。1 e& E8 {6 g C% r$ I* a. k
( i9 T5 h1 l, Y. [; y' G6 |/ P i 据了解,与2009年相比,市区内的道路面积增加有限,但当前二环内市区机动车数量已经增长到433530辆。
. Z. o+ L) V: W+ `: E# |
1 t1 S$ x# {- E0 A 措施/ s. p0 X5 g# c
& B, Y- p: @- T0 |- _
遇降雪高架路段或将限行- o4 l! \- I. X7 X* H# T
昨日记者获悉,为应对降雪,石家庄市公安交管局于当天6时启动恶劣天气紧急预案,全警上路疏导交通。针对昨日的情况,石家庄市公安交管局决定,今冬省会如再遇降雪等恶劣天气,交警将对车辆进行远程分流,引导司机绕开复杂、拥堵路段,有必要时,警方还将在部分高架路段上开辟紧急车道,确保清障车和各种救援设备通过。同时,警方还将利用街面的LED显示屏,加强路况信息提示。& \8 J# E+ ]. e( r7 }
# S* D3 ~3 h* I) t w" m: a1 ~. q 警方同时提醒司机,再遇到雪雾天气,一方面尽少减少自驾车出行,特别是新手驾驶员,如果自己在冰雪路面上行驶的技能不足,请尽量改变出行方式,另外在雪中出行,事先一定要检查灯光、雨刷器和刹车系统,有条件的司机可装备尼龙防滑链。( C) \2 |- r" v C: m0 Z" R
5 q2 W+ e; F/ h$ [8 {5 |% Y% [ 昨日18时,记者再次从石家庄市公安交管局指挥中心获悉,当天晚高峰,省会道路通行秩序已经正常。: s" D2 h; p( r O) e1 I7 o
$ h Z7 r' v5 s% Z" B; D- Z; g+ m a 交警提醒; e+ ~% Y: |, E0 w
8 b+ I5 F$ b& @- ]& Z X! x. d
路宽了桥多了雪天行车小心
9 | m, C$ P8 m: h! B 近两年省城修了不少路和桥,路宽了桥多了,同时路面坡道也增多了,雪后道路容易结冰,对于驾驶员们来说是不小的考验。对此,交警提醒广大司机,雨雪天气须谨慎驾驶。7 I! V3 q+ [. m Q$ Q
& S* c' X# Z; f8 r& s 交警提醒,雨雪天气行车应集中注意力,跟车行驶时,应与前车保持较大的纵向距离,一般为正常道路条件的1.5~3倍;遇前车放慢速度,后车需要减速时,可采用间歇缓踏制动踏板,同时使用驻车制动器的方法,切忌将行车制动器一脚踏到底或使用驻车制动器过急过猛。当车辆行至弯道、坡道等危险地段时,要提前缓抬加速踏板,平稳降速,适当加大转弯半径,转向盘不可猛打猛回,做到早转或少转,以防车轮侧滑;需要停车时,应提前减速或换用低速档,缓慢地制动;前方遇有情况时,应提前降低车速,必要时换入低速档控制,尽量避免制动。
& z/ v, B) s* k1 o- A/ {- l# h0 S" v5 r4 k
石家庄新闻 石人石事
. S: T, T1 X4 H6 O3 p% \ |
|