【改装】湾岸MMT热门车辆建议改装配置 新手必看！

王佳

Nissan
, E1 I- L! ^  f) i2 _
GT-R BNR34 （R34原车车重过弯不佳，改装前提是要提高过弯灵活性）
8 {5 I8 F6 O- Q- T5 W- b: X
TA：A包，gtc铃，不要翼 （因A包加速最快，GTC铃弯好，不要翼加强加速）
3 G" Q, [+ A. s3 O
VS：C包，rs铃，gt翼 （硬度中上，挡得住一般夹车，转向可以）  

# J+ R: p1 Y" D( r& G; C$ t平均：C包，gtm铃，gt翼 （硬度中等，但gtm铃可以弥补加速力的不足）

9 x1 A: N  q4 o+ @8 Z超硬：B包C包，rs铃，3d翼 （三种部件都针对提高硬度，但会好慢，只靠后追）
0 q) {9 u5 |- n* I
GT-R BCNR33 （R33原车失速好大，改装大前提是改善失速）!

TA：A包，3爪铃，原装翼 （因为失速太大，要加包围稳定车身，3爪铃提升入弯反应）   

VS：C包，星星铃，gt翼 （利用星铃加强过弯能力，C包同gt翼提升硬度）
' |! W" b$ Z' w$ i4 l: y/ H8 B
平均：A包，57F铃，gt翼 （57f铃是性能平均的铃，A包和gt翼可使车身稳定）
5 Y% O0 O7 v8 \* K; y1 t
" i0 F  R; }7 O7 z- q, Q) }超硬：B包，MG锻，3d翼 （MG锻是对战用铃，B包，3d翼都是极硬的部件）

3 V& m* q; ]) @7 K) o/ [GT-R BNR32 （R32是一部性能十分平均的车，但对战能力未必足够同一般主流车对抗）
( m( ?3 K; k  G( z
TA：原装包围，3爪，不要翼 （R32本来过弯稳定，尽量加强加速力就足够了）

VS：B包，rs+m铃，gt翼 （B包硬度十足，rs+m铃平均，gt翼平衡硬度和速度）   
3 K$ t, K' t  t8 Y' E' Y4 E
5 C0 s" O3 u" j2 B' ~2 ~平均：A包，3爪铃，gt翼 （A包和3爪铃加速力强，要靠gt翼平衡硬度）   

极硬：B包，x401铃，3d翼 （三件部件加强硬度）  

' q# ~1 E- }) {: w4 X  VFAIRLADY Z33 （同r33一样，都是失速大的车，大前提是改善失速）
& V+ F* _6 g) A% _2 v. K8 Q
/ M7 e- X  v6 WTA：A包，TE37铃，不要翼（快，好湾，失速不算大）
+ x0 c! Q# y, p7 N1 D  m( x
VS：C包，TE37铃，车种翼基本上是对战用的，好湾，好夹，好硬.
' D% [. J! W$ m* ~7 T
平均：A包，Te37铃，车种翼（好湾，失速少。夹车都可以）
3 L% a! O  a) {! G: N( z
极硬：B包，RGII铃，3d翼（B包硬度十足，刚刚试过，比C包更硬）  

% {1 [8 m& P1 |* e+ G# WFAIRLADY Z33 S30（s30过湾能力强，失速少，要加强车身硬度）

$ O% d( F# S+ U4 WTA：A包，星铃，A包翼 （三件部件都针对加速，不用担心过弯问题）

2 f0 v) B" i! Y) @+ EVS：A包，3爪铃，gt翼 （s30较特别，小弟认为3爪铃会加强硬度）

平均：A包，86铃，A包翼 （A包加强加速，86铃加强抓地力）  
- D* S% P2 p0 z0 A, R4 ?
极硬：C包，shotgun铃，车种翼 （三种部件都加强硬度）

: X+ r( E$ ~8 ?* R: ^' L6 Y- s) j/ ^( rSILVIA S15 （一部过弯顺，失速不大的车，要提高硬度和加速）

* B5 F" U& S3 dTA：原装包，3爪铃，原装翼 （不会令车太飘，加速有3爪铃）

VS：A包C包，JS+M铃，车种翼包围翼 （A，C包硬度强，JS+M铃，车种翼补救加速）

平均：A包，3爪铃，A包翼（A包硬度增加，3爪铃补救加速）

极硬：C包，57F铃，3d翼 （实战可夹死R34，但6档超级无力）

  F+ ?0 m2 g7 z) b# YSubaru
/ Y  ]* N; T0 A  j8 g
% M4 f- h. f) u7 c4 G, B% MWRX STi VersionVI GC8 （一部5档无力的车）
8 B1 Y  u, D: [% \
8 I9 b! i9 S" c- W  hTA：A包，TCII铃，不要翼 （A包加速比原装快，TCII铃加强湾速）

VS：原装包围，gtm铃，gt翼 （主要加强硬度，gtm铃加速）
9 W4 ]3 x: `4 B1 l, e! _& F6 F' F
平均：全原装 （原本硬度和加速都好平均，只是5档无力）
/ n) @3 q/ H& L9 m9 t
5 ]( s8 m; B$ {; t( E4 ?8 W- |: x超硬：原装包围，RS铃，3d翼（原装包是最硬的包围，RS铃同3d翼都加强硬度）  
) V- o( _1 V# t; I4 t
$ D1 w) E- d) N& \  e) h6 m) [WRX STi GDB-C

' d4 d- i$ q0 Q7 ~" @' ^TA：A包，TE37铃，原装翼（A包快，TE37铃过弯好）  
$ N& r" @% p* e0 x9 w$ Z
VS：全原装，86铃 （86铃硬度十足）

平均：全原装 （硬度，加速都是最平均 ）
( f) b! N/ |) }5 o8 e  T: w
1 g' c6 \% @; `& t" F. Z3 g极硬：原装包，86铃，车种翼 （subaru的车种翼是好硬，86铃都很硬）

' N2 |& `) Q( g! v- KWRX STI GDB-F（性能大致上和C一样，而以上改装放在F上都得出相同结果）

6 E$ V) W3 @) j( B0 tB4 BL5 （对此车无深入研究）

TA：原装包，3爪铃，不要翼（本身转向ok，只要加强速度 极硬: 全原装，X401铃 （x401铃是一条好硬的铃）
3 w- w( l9 t9 D- L- C1 c
R2 RC2 （怎样改硬度都及不上主流车，无需加强硬度）

TA：原装包，3爪铃，不要翼

Mitsubishi

EVO IX MR CT9A （过弯有点飘…十分平均）
: ?4 z4 K1 G! s0 W. q
' B4 c7 t0 G& T  x! t" @TA：原装包，3爪铃，gt翼 （原装包比A包更快，3爪铃加强加速，gt翼稳定车身）
) Q1 S4 ]4 E3 I0 F) E% y( y# Z( |( ]
VS：A包，RS+M铃，3D翼,有孔非碳盖,子弹镜 （RS+M铃3D翼提供足够的硬度，A包可以补救加速）（已修改,RS+M铃+3D翼比MG锻+GT翼更稳）
9 ]" n1 J; z6 i0 k# F; ]% @4 L* Y
$ O$ A, r: j9 O6 y4 ?平均：A包，3爪铃，gt翼 （A包和gt翼使车身稳定，3爪铃加速力提升）

& }1 Y. B% t  R; u4 H+ @极硬：C包，mg锻，3d翼