【改装】湾岸MMT热门车辆建议改装配置 新手必看！

王佳

Nissan

GT-R BNR34 （R34原车车重过弯不佳，改装前提是要提高过弯灵活性）

TA：A包，gtc铃，不要翼 （因A包加速最快，GTC铃弯好，不要翼加强加速）

VS：C包，rs铃，gt翼 （硬度中上，挡得住一般夹车，转向可以）  

: G. j  u, B  p' Q5 x$ C) {平均：C包，gtm铃，gt翼 （硬度中等，但gtm铃可以弥补加速力的不足）
3 r3 p6 Z' z  ~& l" D
超硬：B包C包，rs铃，3d翼 （三种部件都针对提高硬度，但会好慢，只靠后追）

GT-R BCNR33 （R33原车失速好大，改装大前提是改善失速）!

TA：A包，3爪铃，原装翼 （因为失速太大，要加包围稳定车身，3爪铃提升入弯反应）   

VS：C包，星星铃，gt翼 （利用星铃加强过弯能力，C包同gt翼提升硬度）
* Q6 I( \: ?# @, z% U
8 z1 C2 {* u& ?平均：A包，57F铃，gt翼 （57f铃是性能平均的铃，A包和gt翼可使车身稳定）
8 b- U+ ]6 V6 F
超硬：B包，MG锻，3d翼 （MG锻是对战用铃，B包，3d翼都是极硬的部件）
7 J  v% w, B% o; C
+ G( B. m: }: _" H3 [GT-R BNR32 （R32是一部性能十分平均的车，但对战能力未必足够同一般主流车对抗）

% I) H) }, h# C4 pTA：原装包围，3爪，不要翼 （R32本来过弯稳定，尽量加强加速力就足够了）
) `  ]1 V4 e# D- \
VS：B包，rs+m铃，gt翼 （B包硬度十足，rs+m铃平均，gt翼平衡硬度和速度）   

平均：A包，3爪铃，gt翼 （A包和3爪铃加速力强，要靠gt翼平衡硬度）   
' L- @* M/ `& `  \+ o6 U5 E1 u) ]
极硬：B包，x401铃，3d翼 （三件部件加强硬度）  
# ~  V% u, |" M8 P, k/ g
3 D* p  v7 i$ h4 ?" c+ g8 dFAIRLADY Z33 （同r33一样，都是失速大的车，大前提是改善失速）

TA：A包，TE37铃，不要翼（快，好湾，失速不算大）

4 @& _1 L& L+ {! G( YVS：C包，TE37铃，车种翼基本上是对战用的，好湾，好夹，好硬.
* r4 y: F4 b* n1 _% `
% T" h& H- S( t" ?6 e2 k) C1 D平均：A包，Te37铃，车种翼（好湾，失速少。夹车都可以）

极硬：B包，RGII铃，3d翼（B包硬度十足，刚刚试过，比C包更硬）  

0 N. u* |! m6 V4 T! f) N/ w: ^FAIRLADY Z33 S30（s30过湾能力强，失速少，要加强车身硬度）
' e5 i1 j& c$ K
7 C' W# q. i3 L3 [# @TA：A包，星铃，A包翼 （三件部件都针对加速，不用担心过弯问题）
( n9 c2 f! \; U( }. C# u2 w
VS：A包，3爪铃，gt翼 （s30较特别，小弟认为3爪铃会加强硬度）

+ N$ l- r, p: F7 L5 g  p9 r平均：A包，86铃，A包翼 （A包加强加速，86铃加强抓地力）  

极硬：C包，shotgun铃，车种翼 （三种部件都加强硬度）
* \6 `' e# {7 C
) k. ]2 K' \, U6 SSILVIA S15 （一部过弯顺，失速不大的车，要提高硬度和加速）
$ ^& X! r* t# i, H( I
2 E& g$ t; {1 J% d! a# hTA：原装包，3爪铃，原装翼 （不会令车太飘，加速有3爪铃）
0 e1 R$ m5 n+ d6 @! ]4 A9 u
) n% P: w9 T' a7 z) K4 sVS：A包C包，JS+M铃，车种翼包围翼 （A，C包硬度强，JS+M铃，车种翼补救加速）
8 L8 n- @2 s: e; H/ ]" D
; h7 o9 r1 L- f+ M1 L& L平均：A包，3爪铃，A包翼（A包硬度增加，3爪铃补救加速）

极硬：C包，57F铃，3d翼 （实战可夹死R34，但6档超级无力）

: K' d4 u+ x% y  Q* K6 ^  hSubaru

WRX STi VersionVI GC8 （一部5档无力的车）

TA：A包，TCII铃，不要翼 （A包加速比原装快，TCII铃加强湾速）
3 U) V+ `7 m# H' i$ ^, B
1 [( o5 D, R' Q3 f! aVS：原装包围，gtm铃，gt翼 （主要加强硬度，gtm铃加速）

6 m- Y" T; \# E" H, D. U平均：全原装 （原本硬度和加速都好平均，只是5档无力）
& R9 r/ b6 `6 C: U! i8 P  e/ F. X
超硬：原装包围，RS铃，3d翼（原装包是最硬的包围，RS铃同3d翼都加强硬度）  

$ _0 o3 W) m& J5 RWRX STi GDB-C
% o2 _6 J+ [7 s
TA：A包，TE37铃，原装翼（A包快，TE37铃过弯好）  
& D. n9 z: h) i. b
- T2 m! q/ n+ p# U7 x/ h' ~VS：全原装，86铃 （86铃硬度十足）

' \( \' ^  A7 f! k平均：全原装 （硬度，加速都是最平均 ）
2 c1 @5 ]+ d, f1 s. Y
极硬：原装包，86铃，车种翼 （subaru的车种翼是好硬，86铃都很硬）

WRX STI GDB-F（性能大致上和C一样，而以上改装放在F上都得出相同结果）
' k9 n7 \# U6 ]: v2 R5 v: v
' X& _! p! U8 y8 \5 l1 C" BB4 BL5 （对此车无深入研究）

' c' f; _2 G, uTA：原装包，3爪铃，不要翼（本身转向ok，只要加强速度 极硬: 全原装，X401铃 （x401铃是一条好硬的铃）
2 R  H  P7 r! U& N3 z; n$ n
R2 RC2 （怎样改硬度都及不上主流车，无需加强硬度）

% {  ^& l* i4 e; z) J- tTA：原装包，3爪铃，不要翼
) e8 f' g  V' t/ ?
2 @6 u2 ]  S( Q. C" h- hMitsubishi

EVO IX MR CT9A （过弯有点飘…十分平均）
* M9 q! w2 Y* C: r
' a$ Q* ]% I6 [) F7 C7 T: ^TA：原装包，3爪铃，gt翼 （原装包比A包更快，3爪铃加强加速，gt翼稳定车身）
1 X  t% y$ ~( v6 j7 s6 C" j
. ?$ f3 @( B* Y" [VS：A包，RS+M铃，3D翼,有孔非碳盖,子弹镜 （RS+M铃3D翼提供足够的硬度，A包可以补救加速）（已修改,RS+M铃+3D翼比MG锻+GT翼更稳）

平均：A包，3爪铃，gt翼 （A包和gt翼使车身稳定，3爪铃加速力提升）
8 \- V+ \( V; {% A  X0 c2 O" v) N( y! O
( J2 l& E0 h. [; }3 A" v, S) C极硬：C包，mg锻，3d翼   
$ K) j& [9 C5 o6 c