主题：鬼怪工作组神秘"混体飞翼"面世

神手

2 v/ M5 @* k( u& `% s鬼怪工作组神秘"混体飞翼"面世
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本月14日美国空军公布了X-48B
“混体飞翼”试验机的图片并简单介绍了研究进展. 图片是5月份拍摄的, 在此之前人们所看到的都是概念图和人工制作的模型, 这组图片是
( G* g1 Q+ w; j& \+ E: k“混体飞翼”在俄亥俄州的怀特空军基地的空军实验室进行风洞试验时拍摄的. X-48B是波音公司
7 \# R1 i4 Z9 Y“鬼怪工作组”的研究项目.
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“混体飞翼”共有20个部分和机翼后缘进行飞行控制,飞行完全靠机体的不同部分来稳定和控制.
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4 Z( l8 e& ~# o. N1 Q目前空军有两架试验机.
1 `, m! v8 u  c. }4 Q3 q由于大量使用轻型合成材料, 试验机总重200公斤, 由三台涡轮喷气发动机提供动力. 试验机由英国CRANFIELD公司制造.
目前试验机低空飞行速度为220公里/小时, 最大飞行高度为3.5公里.

: C" L( W5 e( ]试验机已经完成了250小时的风洞试验, 转到NASA进行进一步试验.
目前试验的项目是检验低速飞行控制特征和进一步研究 “混体飞翼”理论.
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“鬼怪工作组”主任工程师普里森说,
“X-48B试验机的试验证明了在起飞和降落时的可控制性, 作为未来的军事运输机, 将大大节省燃料.”
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2 w) I$ j/ ?" k, J1 {) ^9 Z空军实验室航天系统技术主任露泽克说,
# O9 w6 b$ }! t“试验证明这个理论可以在运输机, 加油机, 轰炸机, 侦察机等机种上得到实现. “混体飞翼”不但作为远距离和大载量飞机,
4 Y& L+ C  F1 O) I" ?* q而且可以成为小型无人飞机.”
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风洞试验还表明 “混体飞翼”相对传统设计的飞机可以节省30%的燃料.
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